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东莞车市之大虽然在全国赫赫有名，不过，从销售业态来看，仍以“路边摊”式汽车商铺以及新兴的品牌专营店为主，而类似汽车城的大市场还是凤毛麟角。据记者了解，这种星罗棋布的商业格局正受到冲击，两座多品牌集约式的和黄汽车城和南方汽车博览中心将分别于今年3月和5月开业。届时，这两大汽车城将和厚街的汽车博览中心形成“三足鼎立”的局面。
业内人素来将东莞车市分为寮步、莞太、城区（上、下桥）三大板块。于2002年7月通过政府审批的和黄国际汽车城就处于这三大板块之一的莞太板块，位于东莞城区107国道莞太路广深高速石鼓出口处，先天就有着“黄金码头”的优势。
据和黄国际汽车城营销策划中心的负责人柯金平介绍，汽车城规划面积为6万平方米，可同时容纳30个品牌，还有3万平方米的净地可以自由发挥。其中主展厅面积达到1·8万平方米，采用单层设计，层高11米，长260米，沿公路呈弧形设计展开，大幅玻璃外墙上，将设置规格统一的品牌汽车宣传栏。
值得一提的是，为了更好地服务商家，汽车城将为入驻商提供办理工商营业执照和办理小汽车经营权的服务。这为拥有资金而不懂入行的投资者扫除了政策障碍。按照政府规划，莞太路南城区未来5年将成为东莞城市中心，所以其沿街路面将不再报批类似4Ｓ店这样的低层建筑，不过，如果进驻和黄汽车城，那么报建4Ｓ店的问题将得以解决。此外，汽车城相应配套还有商务接待中心、接待别墅、员工公寓、售后维修点等服务设施。
作为投资方之一的广州金之讯科贸发展有限公司随着和黄汽车城项目的推进受到了很大关注。金之讯于2002年11月取得了秦皇岛金程海狮广东、广西和海南3省区的总代理。公司董事长高云杰表示，金程海狮的发动机采用天津丰田4Ｙ多点发动机，在国内属先进水平；轿车化的配置令金程海狮占据了一定的市场优势。届时，和黄汽车城除了奔驰、宝马、日产、三菱、丰田、通用等著名品牌入驻外，金程等轻客品牌也将占有重要的一席之地。
将于5月开业的南方汽车博览中心位于樟木头莞深、莞惠路交界的107国道旁。樟木头素有中国“小香港”之称，据权威部门统计，樟木头镇仅香港居民就有20几万，而周边有塘厦、常平、清溪、黄江、大朗、风岗等密集加工、制造业的经济重镇，他们创造了东莞地区65％以上的ＧＤＰ，而如此巨大的消费市场却还没有形成一个真正的汽车消费场所，所以，应运而生的南方汽车博览中心的成立填补了市场空白。
有着政府背景的南方汽车博览中心是樟木头镇政府投资百亿全力打造“小香港”的12项重点工程之一，占地面积为6万平方米，总建筑面积为4·5万平方米，为三层单体建筑，是集“整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈”四位一体及兼营汽车租赁的综合性大型汽车商贸城。并细分为展览区、销售区、娱乐区、餐饮区等相对独立的四大体系。由政府牵头，实行工商、保险、银行、车检一条龙服务，真正实现“一站式”的购车概念。
从目前消息来看，2003年将会有40多款新车推向市场，可以预期，今年的市场竞争将异常激烈。为了适应市场竞争的需要，南方汽车博览中心为入驻商提供了强大的后备支持，实施一系列的优惠内容，如免租期最长为6个月；第一年全免工商税务等费用；第一年免收管理费；市政免收卫生、治安管理费一年；合同鉴证免收律师费等。此外，还提供服务项目包括代理进出口业务及保税区功能，这将意味着一些世界罕见品牌的车种也将在此亮相。
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